Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Загадочные исчезновения в Мичиганском треугольнике

Исчезновение самолета рейса 2501 авиакомпании Northwest Airlines в 1950 году и пропажа капитана Джорджа Доннера из запертой каюты грузового судна – две самые интригующие загадки, связанные с Мичиганским треугольником.
С аномальной зоной Мичиганского треугольника, который находится на территории озера Мичиган, связано множество загадочных исчезновений кораблей и самолетов.
Мичиганский треугольник простирается от Людингтона до Бентон-Харбора, штат Мичиган, и Манитовоки, штат Висконсин. На территории озера Мичиган, длина которого составляет около 500 километров, часто бушуют сильные ветра, скорость которых может достигать до 120 километров в час.Некоторые исследователи полагают, что именно эти жуткие погодные условия являются причиной необъяснимых исчезновений. Тем не менее, даже самые мощные ветра не объясняют в полной мере причину этих загадочных случаев.

aWlhzdudB_Q

Самое таинственное исчезновение в небе над озером Мичиган произошло в 1950 году, когда погибло 58 человек рейса Northwest Airlines 2501.
Самолет DC-4 с 55 пассажирами и тремя членами экипажа выполнял рейс из Нью-Йорка в Сиэтл и пропал без вести 23 июня 1950 года.На тот момент этот случай считался «самой крупной катастрофой коммерческого самолета в истории США». Пролетая над озером Collapse )
promo gogol october 8, 2015 22:00 25
Buy for 150 tokens
Москва нашла новый источник дохода – праздники. Когда в остальных городах устроить большой праздник – это страшнючий геморрой, который ставит на уши всю городскую администрацию, и заставляет вешаться бухгалтерию, в Москве это налаженный бизнес. Все же понимают, зачем региональные…

Социалистический Красный Флот



14 февраля 1918 года по флотам и флотилиям был разослан подписанный Народным комиссаром по морским делам П.Е. Дыбенко приказ, в котором был объявлен ленинский декрет: "Флот, существующий на основании всеобщей воинской повинности царских законов, объявляется распущенным и организуется Социалистический Рабоче-Крестьянский Красный Флот...".

В приказе было опубликовано положение о службе в РККФ, указывалось, что новый флот комплектует принципах добровольности. Постановлением СНК РСФСР от 22 февраля 1918 года был учрежден Народный комиссариат по морским делам, а Верховная морская коллегия переименована в Коллегию Народного комиссариата по морским делам. Этим постановлением была завершена ликвидация буржуазного военно-морского аппарата и заложены основы советского.

Интересно, что в короткий период с 16 декабря 1917 года по 11 февраля 1918 года шкалы флотских званий не существовало вовсе. Чаще всего флотских военнослужащих именовали или по занимаемым должностям, и (или) по прежним званиям с прибавлением впереди аббревиатуры "б.". Например, "Командир крейсера "Алмаз" б.капитан 2 ранга", что означало "бывший". В большом ходу были сокращенные наименования званий, например "б.каперанг", "б.адмирал".
Collapse )
Москва

Буровая вышка Chikyu - рекордсмен среди вышек!

Это судно побило не один, а целых два мировых рекорда. Во первых, оно является самым большим буровым кораблем в мире, во-вторых, оно предназначено для бурения самых глубоких скважин в мантии Земли в мире. Правда, если говорить точно, ученые в СССР смогли пробурить скважину глубиной около 12 км, но Chikyu находится в выигрышном положении, потому что может перемещаться в любую точку океанского шельфа.



Высота его буровой установки составляет более 120 метров, а глубина бурения - не менее 7 километров. Исследователи собираются пробурить таким образом дырку недалеко от побережья Японии, где наблюдается повышенная сейсмическая активность, и толщина земной коры сравнительно невелика. Этот корабль специально создан для этого исследования, и ученые хотят понять, почему нормально медленно движущиеся тектонические плиты иногда стопорятся и становятся причиной землетрясений и цунами. В Японии эта проблема действительно актуальна.

Chikyu - первая в мире исследовательское буровое судно, которое использует те же принципы бурения и защиты скважин, как и нефтяные буровые платформы. При этом скважина окружается со всех сторон "чехлом", в котором находится вода под необходимым давлением для стабилизации процесса. Также судно оснащено управляемыми силовыми устройствами, которые контролируются компьютером и используют сигналы GPS для стабилизации положения судна в воде. В противном случае, если корабль сместится более чем на несколько метров, скважина будет разрушена. Один такой инцидент уже случился, что заставило экспедицию вернуться назад, но до 2012 года планируется выполнить поставленные перед судном проблемы.

Как видите, в мире есть много технических устройств, которые не менее интересны, чем Коллайдер. Этому устройству просто больше повезло (или не повезло) оказаться под прицелом СМИ, которые возможно нанесли больше вреда, чем пользу процессу постройки, запуска и использования этого устройства. Оно стало просто знаменитостью )) А остальные, не менее гениальные конструкции остаются неизвестными в широких кругах и просто делают свою работу, помогая науке.